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標題: [台灣之光！　台南製造大巴進軍日本][蘋果即時][2017年06月23日18:49] [打印本頁]

作者: ccb1240a 時間: 2017-6-23 09:27 PM 標題: [台灣之光！　台南製造大巴進軍日本][蘋果即時][2017年06月23日18:49]

【新聞主題】：台灣之光！　台南製造大巴進軍日本
【新聞出處】：蘋果即時
【發布日期】：2017年06月23日18:49
【文章內容】：
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九州朝日電視台昨報導日本福岡業者首度從台灣進口大型巴士，而這輛大巴士正是從台灣製造；據了解，製造大巴士進軍日本的公司就是位在台南永康的嘉馬汽車公司及總盈汽車。該公司員工表示，因重視此次與日本合作案，目前公司總經理、廠長和技師等工作人員都已隨車赴日本發表，台南鄉親聽聞消息大讚：「正港Made in Taiwan，好棒棒！」
據日媒報導，因應觀光客增加，以及預期2020年東京奧運對觀光巴士的大量需求，日本福岡業者引進台灣嘉馬汽車製造的40人座大型觀光巴士，售價3600萬日圓（約985萬元台幣）起跳，比日本製的同級車便宜2成左右。
接下日本博洋自動車株式會社訂單的嘉馬汽車公司位於台南永康區，專責巴士底盤部分，另由同企業的總盈汽車負責打造車身。蝶戀花旅行社發生翻車事故造成嚴重死傷後，交通部官員和財團法人車輛安全審驗中心曾在今年2月間到台南永康總盈汽車公司參訪，聽取業者簡報車體組裝製造過程，當時總經理就曾代表出面說明。
「造車理念就是要給駕駛員一輛最安全的車，確保旅客搭乘能高興出門、平安回家！」總盈總經理呂文瑞當天強調，只要業者在骨架材質挑選嚴謹、工法精細到位和鋼鐵焊接施工時注意細節等項目嚴格把關，每輛大客車使用15年至20年都不是問題，更不會在車禍發生時輕易解體。
呂文瑞當天在介紹時指出，在區域分工的思維與客車生產技術的進步下，該公司經由日本車輛單位認可，把高品質、高安全車輛銷往日本等先進已開發國家，「代表台灣創造歷史性里程碑」。
呂文瑞認為，該公司早就體認參與國際經貿體系的重要，希望達到「台灣製造、連結日本、布局全球」的車輛戰略目標，而台日車輛合作協定不僅僅代表公司營利將提升，更代表台灣車輛產業的領先。（李恩慈／台南報導）
發稿時間 15:27
更新時間 18:49
===================================
【個人觀點】：能通過日本龜毛的檢測不容易,代表台灣製造有達到水準,而台灣遊覽車的問題是自己亂改車拼裝車橫行.個人覺得因應不同市場客製化是未來主流,希望未來台灣沒拼裝車四處跑.
============相關新聞補充===================
台灣製大巴進軍日本　1年可賣60台
2017年06月23日12:22
Made in Taiwan觀光巴士進軍日本!九州朝日電視台昨天(22日)報導，由於觀光客人數增加，福岡的業者公開了首度從台灣進口的大型巴士，這輛大巴是台灣嘉馬汽車製造、由福岡糟屋郡須惠町的博洋汽車引進日本。
報導指出，這種40人座大巴士售價3600萬日圓(約985萬元台幣)起跳，比日本製的同級車便宜2成左右。
近來由於外國觀光客增加，日本觀光巴士數量嚴重不足，加上2020東京奧運將到來，預料對觀光巴士的需求將更大，博洋汽車估計一年可以賣出60台。(國際中心／綜合外電報導)

作者: zogol 時間: 2017-6-23 11:46 PM

只要政府不要這樣亂搞，台灣還是很有機會的。

作者: hellosec 時間: 2017-6-24 12:26 AM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: friend8787 時間: 2017-6-24 12:34 AM

只要有心做還是做得到的

作者: maple9523 時間: 2017-6-24 01:41 AM

這種國產車才值得政府保護，至於其他那些賣的又貴又不知道安全不安全的國產車....
呵呵...沒收受利益我才不相信勒

作者: miok3210 時間: 2017-6-24 09:27 AM

可悲的是台灣大客車業者還是偏愛拼裝車，
新車價格差異太大了

作者: GUESS1 時間: 2017-6-24 01:18 PM

台灣之光這四個字太頻繁被使用了，搞得台灣以前好像很落後的樣子，動不動就在那邊台灣之光。

作者: nomad231 時間: 2017-6-24 01:25 PM

想了解是不是真的"全"台灣製造
別又是外國底盤"堅固"車體的拼裝車
到時候出事就丟臉到國外了

一輛985萬台幣
以現在的旅遊景氣
(還有很多業者在抗議)
基本上國內的業者都不太買得下去
除非一些客運業者
但那些業者大多都有廠商了

所以其實這公司在國內的市場就目前而言並不大
能存活多久還未知
只能祈禱政府多點補助
多點外國廠商來買

作者: crimea9 時間: 2017-6-24 02:48 PM

未看先猜是西鐵買的

結論
鬼島人都在坐拼裝殺人車
品質好的車都外銷

作者: ben6705 時間: 2017-6-24 06:06 PM

恭喜嘉馬汽車公司及總盈汽車,如果安份的賺錢,大概會沒事.
現在曝光了,那就等著民進黨來要規費吧,要不要贊助一下小英基金會?環保署會不會來檢查空污,水污?勞委會會不會來找,還有國稅地方稅,調查局,移民署也會查外勞喔.
真好曝光就等於替民進黨指條財路,看一下郭台銘,能不在台灣投資就盡量不要,台機電也要跑,可口可樂關廠.
恭喜嘉馬汽車公司及總盈汽車,賀喜嘉馬汽車公司及總盈汽車.

作者: sbenqq 時間: 2017-6-24 06:16 PM

這個新聞是真的假的，可以真的變成一個產業再來歌功頌德嗎

作者: e9406036 時間: 2017-6-24 06:54 PM

本帖最後由 e9406036 於 2017-6-24 06:59 PM 編輯

台灣之光已經用到這種地步拉....

一個作底盤

一個作車身

引擎沒技術碰
電子設備沒資格碰

代工之光
任何東西不是成品出品...都是很難有利潤的
因為價格由出口廠商掌控

應該只是比當地便宜...
日本看我們買了他們那麼多輕軌跟發電機組還有核食
就給我們一點甜頭

要說沒有政治互惠....
見人見智

畢竟可以合作的並不只有台灣可以做到

作者: bushfire 時間: 2017-6-24 07:47 PM

台灣的遊覽車
不是一堆變形蟲一碰就瓷蹦

作者: twpointtw 時間: 2017-6-24 08:03 PM

台灣在地的機械水準,雖然比不上德日這種先進國家,
但領先堪用的階段還夠用吧.
為何遊覽車業者不會優先考慮台灣自製的大巴?

作者: JEIFJEIFJS 時間: 2017-6-24 10:35 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: djo6j86j86 時間: 2017-6-25 12:15 AM

如果引擎做不出來,關鍵組件無法自己做,其實大部分利益還是掌握在別人手中,只能拿著微薄的代工費

作者: DARUNFAcome 時間: 2017-6-25 12:29 AM

希望台灣不能被同性戀滅亡,希望大家都能留下來留到最後一刻阿...

作者: gs123 時間: 2017-6-25 12:34 AM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: wailiam2011 時間: 2017-6-25 12:47 AM

應該是組裝的吧

底盤不是都要外國進口嗎?

作者: laokung3 時間: 2017-6-25 09:12 AM

台灣的車有很特別嗎自己不都是買國外的這也算台灣之光?

作者: YANBE 時間: 2017-6-25 09:41 AM

以前去日本玩聽人說日本是好東西自己先享受,但國內卻是相反,好東西都往國外送,因為國外比較賺錢以及檢查嚴格,但也不能怪業者如此作派,畢竟國內因為低價團費的關係,在安全上根本不重視,因為羊毛出在羊身上,這是我們應該檢討的地方.

作者: jahowa_ishmael 時間: 2017-6-25 09:41 PM

這下去日本的遊客有機會享受"火燒車"的待遇了？
日本人真勇敢！

作者: xeonleo 時間: 2017-6-25 11:20 PM

看來日本再衰退了

竟然會這樣買

作者: 發達林 時間: 2017-6-25 11:35 PM

台灣政府，爛啊，靠自已比較重要，一些蛋頭學者，只會說不會做，理論跟實際有時根本不同的，這些不食人間煙火的高級知識份子，有時是很理想化的。之前公司遇到一個南部大學教授，來公司看了一早上，寫了70多項缺失，真的是佩服到五體投地。有些跟本不懂，但還是屁到一踏糊塗。真想開罵。

作者: a777773333 時間: 2017-6-26 12:00 AM

非常好~!!這樣我們的汽車製造業就慢慢的趕上日韓囉

作者: wdeaths 時間: 2017-6-26 12:08 AM

員來台灣也有這麼厲害的公司

作者: maxf1 時間: 2017-6-26 01:06 AM

時間會證明台灣製造的實力

作者: 暗夜黑貓 時間: 2017-6-26 02:12 AM

銷國內和銷國外的是兩種不同規格！
國內的法規鬆，製造的就比較差，
國外要求多，造的就比較好！

作者: 暗夜黑貓 時間: 2017-6-26 02:27 AM

djo6j86j86 發表於 2017-6-25 12:15 AM
如果引擎做不出來,關鍵組件無法自己做,其實大部分利益還是掌握在別人手中,只能拿著微薄的代工費 ...

你知道臺灣是全球第9大汽機車、船舶引擎輸出國嗎?
從製造到設計一應具全，製造之優聞名全球！
詭異的是臺灣製造商完全沒有想用自主品牌！
今天BMW要多大馬力引擎，國內都能設計製造！
但引擎上絕對不貼臺灣的牌子！

作者: douglas1984 時間: 2017-6-26 01:08 PM

有好的車為啥不給自己人先用用？？

作者: ax142536 時間: 2017-6-26 03:42 PM

這還真的令我無言,畢竟台灣自己用的巴士很多都不合安全標準
竟然還能出口,令我很驚訝

作者: 匪兵乙 時間: 2017-6-26 06:47 PM

只能說日本干媽咪真的衰落了
找一個沒有汽車生產能力的地方買個拼裝車
干媽咪真的要死了

作者: wolfman7 時間: 2017-6-26 08:34 PM

MIT 可是不容小覷的,只是有很多好東西都外銷了..

作者: tgfm18yayawu777 時間: 2017-6-26 08:40 PM

俺只能給點小建議

如果能在日本好好發展

那就千萬別再回來台灣了

作者: ayu7486 時間: 2017-6-26 08:42 PM

我覺得看到台灣之光這四個字很可憐
不就出口產品
這些事情台灣很多企業一直在做
現在甚麼都要冠上台灣之光
我覺得誰能把不要臉的政客奸商清光才真的叫"台灣之光"

作者: ags000 時間: 2017-6-26 08:45 PM

引擎不知道是不是台灣製造的
如果事的話還蠻力害的

作者: cartman 時間: 2017-6-26 08:57 PM

twpointtw 發表於 2017-6-24 08:03 PM
台灣在地的機械水準,雖然比不上德日這種先進國家,
但領先堪用的階段還夠用吧.
為何遊覽車業者不會優先考慮 ...

砍價啊，對岸有更便宜的，反正台灣人的人命又不值錢，不用嗎？

作者: 956072 時間: 2017-6-26 09:08 PM

台灣的實力不僅限於此，很多不對的決定都在於政策的錯誤跟不變通

作者: 神乂幻影 時間: 2017-6-26 09:21 PM

新車價格真的太可怕了...
難回本

作者: jasonlee9904 時間: 2017-6-26 09:34 PM

以台灣目前的車廠技術,沒人能做引擎及變速箱,發電機,傳動軸等汽車關鍵部件,這應該是日本提供引擎變速箱等零件,再交由台灣組裝,再加上由日本技師監督下做出來的,用台灣較低廉的人力成本,嚴格說就是代工組裝而已,只是用較嚴格的工法及製程

作者: gon_gh 時間: 2017-6-26 11:45 PM

台灣還是有優秀的公司啊
可以推銷到日本耶
真是厲害

作者: oper0083s 時間: 2017-6-26 11:47 PM

遊覽車到日本上面沒有卡拉OK，怕影響司機根本超棒的!
台灣因該跟進

作者: cafeturtle 時間: 2017-6-26 11:51 PM

分工合作才能更有利基

作者: frankbo 時間: 2017-6-27 12:04 AM

台灣需要這樣的優秀企業啊~~~

作者: hdoggo78 時間: 2017-6-27 01:10 AM

真的假的

台灣底盤自己弄??
確定不是從日韓中的設計圖改來的嗎??

有實際試撞過嗎?
還是又是LS DYNA 參數改一改
鋼材做工cost down?

作者: kc92305002 時間: 2017-6-27 04:11 AM

能夠外銷是件好事
但是
只求不要像中共那樣的偷工減料
不然只會徒增汙名而已

作者: bb1001112 時間: 2017-6-27 08:49 AM

感覺台灣企業很多只剩做外銷的強了
做本土的很多超爛
水準不跟上真的很難帶動整個大水平

作者: KENNYG811 時間: 2017-6-27 09:04 AM

諷刺的是台灣的公車跟遊覽車有一半是韓國貨跟大陸貨

作者: ckckndu 時間: 2017-6-27 09:07 AM

如果能外銷大陸
一年搞不好600輛...

作者: memory256 時間: 2017-6-27 08:23 PM

賣日本整台985萬，安全保證合格
台灣VOLVO SCANIA大巴大概850萬左右，更爛的底盤還會更便宜，我真的不敢坐客運啊...

作者: leon599500 時間: 2017-6-27 08:30 PM

這算是我們台南之光耶，其實台南很多家在做遊覽車體的!

作者: revee1977 時間: 2017-6-27 08:31 PM

我靠，拼裝車也是台灣之光了

作者: revee1977 時間: 2017-6-27 08:33 PM

cartman 發表於 2017-6-26 08:57 PM
砍價啊，對岸有更便宜的，反正台灣人的人命又不值錢，不用嗎？

拉倒吧，你們都游覽車都是自產拼裝車，大陸的游覽車你們根本買不起，真不知道還是裝傻啊

作者: killerking0 時間: 2017-6-27 08:33 PM

台灣人喜歡貪~所以常常一些安全性都忽略
進口車的安全就永遠比國產車的好就能證明了

作者: revee1977 時間: 2017-6-27 08:34 PM

ckckndu 發表於 2017-6-27 09:07 AM
如果能外銷大陸
一年搞不好600輛...

台灣車，白送都沒人要啊

作者: terry1928 時間: 2017-6-27 08:35 PM

有實力就有能力往國外發展
台灣還是很多厲害的企業

作者: papababy0212 時間: 2017-6-27 08:46 PM

很好阿台灣本來製造大巴的技術本來就不錯~~
只是看營業人員的保養跟駕駛使否安全不然水準基本上都很夠的

作者: winter070 時間: 2017-6-27 09:32 PM

所以說：不是不行，而是不願意！

政府要從制度面去著手解決類似問題！

作者: 14253672003 時間: 2017-6-27 10:42 PM

台灣還是有專業的人在，就差讓國際看見而已

作者: cjo4ru6 時間: 2017-6-27 10:46 PM

台灣本來就有很多東西外銷日本啊, 能通過日本的品管說真的都是好物~

作者: rax74622 時間: 2017-6-27 10:50 PM

有什麼好台灣之光...
看滿街的日貨中貨還是美貨
有誰在那日本之光美國之光
台灣二字已經夠廉價了
再加上什麼光....
一整個LOW

作者: joneslee438 時間: 2017-6-27 10:51 PM

台灣現在不是有許多遊覽車沒客載
可以考慮轉賣國外

作者: HEAT56127834910 時間: 2017-6-27 11:08 PM

正港的MIT
希望別像之前那些旅遊團的車一樣就好
讓台灣能真正發光發熱
但發光發熱不是指火光哦

作者: FYMan 時間: 2017-6-27 11:13 PM

有認真做事的企業和胡來瞎搞的政府。

作者: h29329568 時間: 2017-6-27 11:48 PM

其實只要一個行業很厲害還是接的到國際的單的，不需要去追逐成功，你只要一直往前跑成功自然在你後方

作者: zaqwsxdsa 時間: 2017-6-27 11:49 PM

nomad231 發表於 2017-6-24 01:25 PM
想了解是不是真的"全"台灣製造
別又是外國底盤"堅固"車體的拼裝車
到時候出事就丟臉到國外了

就我所知台灣應該沒有自己的底盤跟引擎吧...

真正一台純進口的的Volvo大巴基本上就是破千萬...

台灣自己製造整台賣到日本便宜兩成是很正常的...

畢竟整台進口的真的就是比只進口底盤引擎然後自己組裝的貴!!!

只是技術來源不清楚...

作者: zaqwsxdsa 時間: 2017-6-27 11:50 PM

ben6705 發表於 2017-6-24 06:06 PM
恭喜嘉馬汽車公司及總盈汽車,如果安份的賺錢,大概會沒事.
現在曝光了,那就等著民進黨來要規費吧,要不要贊助 ...

他本來就綠色公司...

不用擔心這問題!!!

說不定老早就是很有關係...

作者: bbs0616 時間: 2017-6-27 11:54 PM

做得確實當然價格會比不過東拼西湊版
就像便宜跟安全你會選哪樣...

作者: skic1976 時間: 2017-6-28 07:19 AM

現在的台灣明顯是企業贏過政府~
人民別指望政府了~只能自己努力~

作者: mikejwo 時間: 2017-6-28 08:01 AM

好像只是廉價阿
並不是有多優異性能

作者: sonybass 時間: 2017-6-28 08:04 AM

果然是好棒棒呀！
能夠讓全球數一數二的汽車工業國家進口遊覽車到國內使用，等於是給臺灣製造一個肯定！

作者: charles5238 時間: 2017-6-28 08:10 AM

所以車的出廠車齡不是問題
好的結構15也OK
壞的是台灣自己沒有把關好

作者: wmj1979 時間: 2017-6-28 08:16 AM

這證明台灣的品質是受肯定的，只要有心一定做得到。

作者: demon3412 時間: 2017-6-28 08:25 AM

台灣真的很有技術才能，
只是很多產業的創意因為法規沒辦法發揚，
台灣製造的遊艇，世界聞名，
台灣製造的汽車零件，也有一定的產值，
但台灣社會卻沒辦法使這些產品使用，
真的是很可惜。

作者: 4assassine 時間: 2017-6-28 08:28 AM

很好奇汽車的引擎也是台灣生產的嗎
如果是那台灣應可發展其他交通工具的引擎

作者: revee1977 時間: 2017-6-28 08:48 AM

nomad231 發表於 2017-6-24 01:25 PM
想了解是不是真的"全"台灣製造
別又是外國底盤"堅固"車體的拼裝車
到時候出事就丟臉到國外了

本來就是，用的是韓國現代的地盤，然后焊接的拼裝車。台灣之光的喊，也不嫌棄丟人啊

作者: s2006103 時間: 2017-6-28 11:09 AM

台灣真的想做都可以做出很好得品質
怕就怕在出了名之後，就會開始怠惰跟鬆懈
然後在某天發生意外砸了自己經營的招牌

作者: 611225cheng 時間: 2017-6-28 11:13 AM

台灣可以製造自己的巴士
且可通過日本檢測
台灣加油

作者: egoholihi 時間: 2017-6-28 11:16 AM

台灣造車工業本來就是一個強項
只是路上太多違法改裝車發生事故
才會造成負面形象太多

作者: a62692300 時間: 2017-6-28 11:20 AM

能外銷出去是很好
尤其是日本這種嚴格的地方
不過現在只要能出去的東西都能叫做台灣之光了嗎
感覺越來越不值錢

作者: maryme 時間: 2017-6-28 11:22 AM

應該提高台灣的品質
這樣旅行才有保障

作者: qa22925698 時間: 2017-6-28 11:34 AM

安全才是重點便宜又不是重點現在都是這樣子每個都講求便宜

作者: 皁峻節 時間: 2017-6-28 11:56 AM

說實在的這種成本真的不能省阿，不然一次意外就全部吐出來

作者: duron117 時間: 2017-6-28 02:50 PM

台灣有生產大型車底盤的技術嗎？嚴重懷疑中。

作者: jh02040 時間: 2017-6-28 03:05 PM

台灣製造業在世界上目前還算是一等一強的。如果不是一些老鼠屎台灣早就不用去理其他國家了。

作者: kc045432 時間: 2017-6-28 03:15 PM

這樣新聞蠻有趣的真的希望是品質有保證到不要出什麼重大問題

作者: nakedgirl 時間: 2017-6-28 03:47 PM

外行媒體記者長期報導導致國人對於台灣大巴拼裝車的誤解何謂拼裝車? 就是拼拼湊湊組裝成一輛車今天不管在國外或國內車場不管大巴小巴貨車拖板車小自客到休旅車每台車不都是拼拼湊湊來的不是嗎? 整輛車在國外全部組裝完成進口來台灣那是不同的
台灣任何一家民營車場目前無法製作符合大巴的底盤車架和引擎因此需要從國外進口符合安全法規的車底盤然後在台灣購買車體零件等一切東西來組成一輛大巴(台灣生產車輛零件品質不輸國外甚至外銷) 與整台國外大巴完整進口動輒300~500萬台幣相比當然便宜多了
今天福特本田也在台灣設廠組裝我們俗稱的國產小自客與休旅車那這些國產車不是拼裝車嗎? 裕隆靠政府扶植了超過50年到現在連個小自客引擎還沒法自家生產它在台灣所生產的汽車就不是拼裝車嗎?
今天大巴大部分在台製造不只帶動汽車相關產業民營車場能夠生存也給組裝員工一份穩定的薪水更是台灣之光這是我們國人應該要正面鼓勵的而不是像外行媒體記者亂寫台灣拼裝車危險這些門外漢記者真是唯恐天下不亂讓人看笑話而已

作者: moothy 時間: 2017-6-28 05:16 PM

好的開始
日本人的龜毛是有目共睹的
可以出貨到他們那邊
表示品質應該是有一定的保障
希望這一家公司可以再接再厲囉

作者: 匪兵乙 時間: 2017-6-28 06:38 PM

611225cheng 發表於 2017-6-28 11:13 AM
台灣可以製造自己的巴士
且可通過日本檢測
台灣加油

傻耶
那是買人家的底盤回來
自己在小作坊里搞個車廂
干媽咪淪落到買台灣的拼裝車
說明干媽咪也快走到盡頭了

作者: 天魔雷帝 時間: 2017-6-28 08:46 PM

哦?
那也要看合作的日本廠在日本評價如何阿
又不是日本的就一定是好的

作者: herryui00015 時間: 2017-6-28 09:10 PM

= = 台灣拼裝的遊覽車~ 平均造價400~600萬~ 果然台灣人的命......

作者: s7530475 時間: 2017-6-28 09:26 PM

這是真的嗎?感覺這個不奇怪，突然提出來，並沒有這麼稀奇

作者: jan1976 時間: 2017-6-28 09:33 PM

這個真是台灣之光, 但是不知道為何遊覽車事故依舊頻傳.

作者: vul3k4m6 時間: 2017-6-28 09:38 PM

說實在能通過日本檢驗實在了不起

只可惜在台灣會被政府限制發展

作者: takeda20 時間: 2017-6-28 09:42 PM

真的很厲害欸，顧好品質繼續升級以後希望賣到全世界

作者: CHIHAO 時間: 2017-6-28 09:46 PM

台灣要學學日本監理單位的檢驗標準，不要當作"別人的小孩死不完"
會有現世報~~~~

作者: thisisvolvo 時間: 2017-6-28 09:49 PM

nomad231 發表於 2017-6-24 01:25 PM
想了解是不是真的"全"台灣製造
別又是外國底盤"堅固"車體的拼裝車
到時候出事就丟臉到國外了

照之前出事車輛車齡2、30年來看，就算當初陸客多且旅遊業蓬勃，那些旅遊業者也沒有換車的跡象啊!
所以說到底，要不要換車跟現在的旅遊景氣關係有限，更重要的是旅遊業者的良心啊!
再說一台車九百多萬能不做好安全保證嗎? 外銷到國外尤其是像日本這樣的國家，光要銷售就要經過重重的把關；說起來台灣旅遊業者跟車輛安全才是需要更全面的安檢。

作者: 魔神狼 時間: 2017-6-28 09:53 PM

果然台灣還是得靠民間自己的力量
看看這20年來政府為我們做了什麼.....垃圾執政

作者: ptd02089 時間: 2017-6-28 10:08 PM

企業有良心不怕做不出生意，只怕惡性競爭，導致品質低劣敗壞名譽。

作者: a52083939 時間: 2017-6-28 10:59 PM

台灣的遊覽車不是都超不安全的嗎? 還敢賣出去害人@_@等哪天有跟美國校車媲美的強度在說吧

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