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[討論](汽車奇聞發表)國產車需要新救星!2018年10月台灣新車市場掛牌數量報告(13p)[複製鏈接]

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樓主
發表於 2018-11-3 02:29 PM|只看該作者|倒序瀏覽
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。

2018年10月國內新車市場掛牌數據報告重點:國產車vs.進口車掛牌比例幾達死亡交叉(50.7%:49.3%)、市場龍頭和泰車佔有率略微回檔至26.9%,持續低於總市場三成門檻,、掀背車大戰Auris再勝Mazda3(536輛>362輛)、LEXUS拿下高級品牌單月與1-10月亞軍。

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頭香
發表於 2018-11-3 05:24 PM|只看該作者
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國產品質應該大幅提升才對! 否則即便關稅重,大家仍會選擇進口車
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發表於 2018-11-3 10:40 PM|只看該作者
小貨車還是賣這麼好啊 XD     CX5現在在路上好像也氾濫了

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發表於 2018-11-3 11:35 PM|只看該作者
這樣看來台灣的汽車業要準備改行了,連政府關稅都保護不了國產業者那真的可以收一收了
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發表於 2018-11-4 09:46 AM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
國慘車自己不爭氣,面對進口車的步步進逼,再不振作,被市場淘汰是理所當然的趨勢!




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發表於 2018-11-4 02:45 PM|只看該作者
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進口車與國產車的價差越來越接近
如果國產車沒有其他優勢
會漸漸地減少佔有率阿

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發表於 2018-11-4 03:18 PM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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liliangph 該用戶已被刪除
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發表於 2018-11-8 11:10 PM|只看該作者
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只能等引入TNGA的神A油電車版來解救國產車了...

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發表於 2018-11-9 12:05 AM|只看該作者
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發表於 2018-11-9 10:55 PM|只看該作者
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要讓人拿出口袋的錢, 就要拿出本事 增加車子的CP值 才會有人願意買單




所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2018-11-10 02:11 PM|只看該作者
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CP值 才會有人願意買單...
甭爭了 政策要純電動
全面洗牌 起跑點差不多了
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發表於 2018-11-11 08:52 AM|只看該作者
國慘組裝車貴,品質又是跟國外平行時空,狀測也不公布,車廠服務又鳥,是要大家怎麼救,靠政府保護不檢討自己就算了,還反過來怪消費者,真是奇了

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發表於 2018-11-11 02:04 PM|只看該作者
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撞下去就知道了
都輸進口車一大截
又沒便宜多少
怎麼買得下去?
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發表於 2018-11-11 04:35 PM|只看該作者
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。
國產品質不只要大幅提升,價格也是毫無進爭利,大家仍會選擇進口車
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發表於 2018-11-11 08:14 PM|只看該作者
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車就是車
消費者買的是對自己最划算的
支持國產這種思想已經過去了




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